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Yangguang/ExportWuling vans · by EVtoU

Guide modèle

Près de 2 mètres de large : l'espace de chargement et le comportement routier du Yangguang Pro

Dimensions de l'espace de chargement, accès au chargement et caractéristiques du châssis qui déterminent la conduite du Pro.

Par Équipe export EVtoUPublié le 2 min de lecture

Près de 2 mètres de large : l'espace de chargement et le comportement routier du Yangguang Pro

Le chiffre phare du Yangguang Pro 2026, c'est sa largeur : 1 999 mm. Ces 199 mm de plus que le Yangguang standard transforment un fourgon compact en un véhicule qui transporte meubles, caisses empilées et palettes avec de la place en réserve.

Quelle est la taille de l'espace de chargement ?

Selon le constructeur, l'espace de chargement du tôlé mesure 3 155 mm de long, 1 850 mm de large et 1 495 mm de haut. Le produit de ces dimensions donne environ 8,7 m³ ; le volume réellement utilisable est un peu inférieur une fois les passages de roue et les équipements pris en compte.

Comparaison des espaces de chargement
Yangguang ProYangguang
Longueur3 155 mm2 830 mm
Largeur1 850 mm1 680 mm
Hauteur1 495 mm1 365 mm
Volume≈ 8,7 m³ (dimensions de la caisse)6,5 m³ (constructeur)

Le chargement est-il facile ?

Les marchandises se chargent par les doubles portes arrière ou la porte latérale coulissante. Le plancher plat et les parois presque verticales facilitent l'installation de rayonnages, de cloisons ou d'isolation. Une largeur intérieure de 1 850 mm suffit pour charger par le côté de nombreuses palettes standard — mesurez votre format de palette pour confirmer.

Profil latéral du Wuling Yangguang Pro 2026 montrant l'empattement de 3 450 mm
Un empattement de 3 450 mm maintient la charge entre les essieux.

Que nous apprend le châssis sur la conduite ?

  • Propulsion par un moteur arrière unique : la motricité est là où se trouve la charge.
  • 150 kW et 380 N·m sur les versions 100 % électriques — de la vigueur dès l'arrêt, même chargé.
  • Suspension MacPherson à l'avant, ressorts à lames à l'arrière : une architecture utilitaire éprouvée, pensée pour la charge utile.
  • Pneus utilitaires 215/75 R16 sur jantes acier, avec direction assistée électrique.
  • Vitesse maximale de 100 km/h pour les versions EV et de 120 km/h pour l'EREV.

À quoi ressemble la cabine ?

Deux sièges en tissu réglables en longueur et en inclinaison, climatisation manuelle sur la plupart des versions, phares à LED et radars de recul. L'édition exploitation 9 places ajoute des aides à la conduite et la climatisation automatique.

Les données complètes de chaque version figurent sur la fiche technique du Yangguang Pro.

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